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TTB工業智(zhi)造 | 軸承(chéng)發熱的(de)計算

人(rén)氣:發表(biǎo)時間:2025-12-07

軸承(chéng)在運行(hang)時候的(de)溫度與(yǔ)冷态溫(wēn)度會存(cun)在一定(ding)🐪差異,也(yě)就是軸(zhóu)承運行(háng)的時候(hòu)有一定(dìng)的溫升(sheng)。産生軸(zhóu)承👨‍❤️‍👨溫升(shēng)的原因(yin)主要包(bāo)含在兩(liang)個方面(mian):

 
 

    第一,外(wài)界的傳(chuán)導。由于(yú)外界機(ji)械零部(bu)件在運(yun)行時候(hòu)産生的(de)發熱而(ér)導緻的(de)整個機(ji)械各個(ge)零部件(jiàn)的🌏溫度(du)升高。這(zhe)個熱量(liang)🐅通過傳(chuan)導,傳遞(dì)給軸承(chéng),從而造(zao)成軸承(cheng)的發熱(rè)。對于電(diàn)機和齒(chǐ)㊙️輪箱而(er)言,主要(yào)是:

    1) 對于(yú)電機而(ér)言,電機(jī)運行的(de)時候,自(zì)身最大(da)的熱源(yuan)是繞組(zǔ)🙇‍♀️和鐵㊙️芯(xīn)本身。常(chang)說的電(diàn)機運行(háng)時候的(de)銅損就(jiù)是電流(liu)✌️流過💘導(dǎo)線而造(zao)成的發(fā)熱損耗(hao);鐵損就(jiù)是當電(dian)機🧑🏾‍🤝‍🧑🏼運行(háng)時候磁(ci)場變化(huà)而帶來(lai)的鐵芯(xīn)自身的(de)發熱。這(zhe)兩🈲部分(fen)是電機(ji)發熱的(de)主要來(lai)源🌈,這個(ge)發熱會(hui)通過機(jī)座、軸、端(duan)蓋傳導(dao)到軸承(chéng)上,從而(ér)造成軸(zhóu)承💋的溫(wēn)度上升(sheng)。

    2) 對于齒(chǐ)輪箱而(er)言,齒輪(lun)齧合會(hui)帶來摩(mó)擦發熱(rè),這個熱(rè)量通過(guò)齒輪,軸(zhou),機座的(de)傳導作(zuo)用;潤滑(hua)油的攪(jiao)動傳遞(di)給軸💰承(chéng),也🔞會造(zao)成軸承(chéng)溫度的(de)上升。

 

    第二,軸(zhou)承自身(shēn)的發熱(rè)。軸承在(zài)運行的(de)時候,軸(zhóu)承内☀️部(bu)存在滾(gun)動✍️摩擦(ca)、滑動摩(mo)擦、拖曳(yè)損失、密(mì)封摩擦(ca)等相應(yīng)的摩擦(cā),這些摩(mo)擦以熱(rè)量的形(xing)式散發(fā)出去,造(zào)🌂成軸承(chéng)自身的(de)溫度升(sheng)高。

 
 

 

    設備工(gong)程師十(shí)分關心(xin)軸承自(zì)身的溫(wen)度,因此(ci)有時候(hou)需要對(duì)軸承的(de)溫度進(jìn)行預估(gū)計算。本(ben)文針對(duì)這一問(wèn)題選擇(zé)一個簡(jiǎn)單的方(fāng)法介紹(shao)給大家(jia)。

 

    在(zài)進行具(ju)體的計(ji)算之前(qián),首先對(dui)上述兩(liǎng)部分發(fā)熱的👈狀(zhuang)态🐆可以(yi)大緻進(jìn)行一下(xia)預估。做(zuo)這種預(yu)估的原(yuan)因是❄️,在(zài)現🈚場如(ru)果不能(neng)進行具(ju)體計算(suàn)的時候(hòu),至少👅可(kě)以對軸(zhóu)承發熱(re)各部❤️分(fen)原因🌍的(de)總體有(yǒu)一個大(da)緻的評(píng)估和認(rèn)知,從而(ér)鑒别現(xiàn)場狀态(tai)的正常(chang)與否。

 

    我們(men)知道,對(dui)于滾動(dòng)軸承而(ér)言,軸承(cheng)内部的(de)摩擦大(da)多數是(shi)滾動🍉摩(mo)擦,滾動(dòng)摩擦的(de)性質決(jue)定了滾(gun)動摩擦(cā)應🔆該是(shì)一個很(hěn)小的值(zhí)

 

 
 
 
 

 

    滾動軸(zhou)承内部(bù)的滑動(dong)摩擦所(suo)占比例(lì)應該很(hěn)小,否則(zé)也⚽不能(neng)被稱為(wei)滾動軸(zhóu)承。同時(shi)滾動軸(zhóu)承攪拌(bàn)潤滑的(de)🧡損失,與(yǔ)其他摩(mó)🍓擦比也(yě)應該不(bu)是一個(gè)很大的(de)值。這樣(yàng)一來,滾(gun)動軸承(cheng)✔️運動是(shì)自身的(de)發熱就(jiu)不是發(fā)熱主體(ti),應該是(shì)整♈個軸(zhou)承出現(xian)溫升的(de)💜一個次(ci)要因素(su)。

 

    使(shǐ)軸承出(chū)現明顯(xian)溫升的(de)主要因(yīn)素是設(she)備自身(shēn)的發熱(rè)✏️。設備自(zi)身的發(fā)熱量在(zai)設備進(jìn)行設計(ji)的時候(hou)🔞會有一(yi)個估算(suàn),這樣的(de)發熱傳(chuan)導到軸(zhou)承上,考(kao)慮到散(san)熱等因(yin)素,通常(cháng)會小于(yú)等于設(she)備自身(shen)發熱的(de)總值。

 

 

    軸承自(zì)身的發(fā)熱的計(ji)算,是從(cong)計算軸(zhou)承的摩(mo)擦開始(shi)。本公号(hào)上一篇(piān)文章介(jiè)紹了軸(zhou)承自身(shēn)摩擦轉(zhuǎn)矩的計(jì)算方法(fa),通常軸(zhou)🔱承自身(shēn)的發熱(rè)可以通(tōng)過自身(shen)摩擦轉(zhuan)矩進行(hang)計算,公(gōng)式如下(xia):

 

 

    式(shi)中(更正(zheng):式中應(yīng)為-4):

    M:軸承的(de)總摩擦(cā)轉矩,參(can)考上一(yī)章 滾(gǔn)動軸承(cheng)摩擦轉(zhuan)矩的計(jì)算 介紹的(de)計算方(fang)法;

    n:軸(zhou)承轉速(su)。

    有(yǒu)興趣的(de)工程師(shī)可以根(gēn)據自身(shēn)設備發(fa)熱計算(suàn)一下軸(zhou)承發熱(rè)應該占(zhan)整個設(she)備發熱(rè)的比例(li)。有助于(yú)定性定(dìng)量的了(le)解軸承(chéng)發熱的(de)兩級。

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