世界工廠(chǎng)升級的根(gen)基：機器人(ren)産量五年(nian)躍升四倍(bei)

“大量(liang)中小型制(zhì)造企業主(zhu)正在加速(su)采購工業(ye)機器人。由(you)于人工🐕成(cheng)本上升壓(yā)力，企業對(duì)于‘機器換(huàn)人’在效率(lü)、産品質量(liàng)📐提升上的(de)認識越來(lai)越深刻。”哈(hā)工智能（000584.SZ）相(xiang)關業務負(fù)責人高強(qiang)告訴第一(yī)财經記者(zhe)。

高強的感(gan)受是中國(guó)産業升級(ji)的一個縮(suo)影。數量龐(pang)🍓大⛷️的工業(yè)機器人，應(yīng)用格局正(zhèng)在發生變(bian)化。盡管大(dà)型制💞造業(ye)企業仍然(ran)以進口機(ji)器人為優(you)先選項，但(dàn)國産品牌(pai)市占率得(de)以♻️逐步提(ti)升。

中國國(guo)内機器人(ren)的産能不(bu)斷擴張，過(guo)去五年間(jian)産能已經(jīng)擴大了四(si)倍，為世界(jie)工廠的産(chan)業升級打(dǎ)下基礎。

　擴(kuò)散

“工業機(jī)器人大多(duo)應用于制(zhì)造型企業(ye)，最早是從(cóng)汽☎️車行業(yè)開🔞始應用(yòng)，随着3C、食品(pin)、藥品等各(ge)行各業應(yīng)用☁️的開展(zhǎn)，汽車行業(ye)的占比已(yi)經從當初(chū)的70%以上，下(xià)降❤️到如今(jin)的50%以下。”高(gao)強表示，随(sui)着産業的(de)🌐遷移，工業(yè)機器人的(de)分👨‍❤️‍👨布也從(cóng)最初的華(huá)東、華南，向(xiang)内地擴散(sàn)。

對于工業(yè)機器人在(zai)各行各業(yè)應用的開(kai)展速度，“主(zhu)要跟每個(ge)行業的發(fa)展有關。”高(gāo)強表示，以(yi)汽車行業(yè)為例，最近(jìn)幾年的銷(xiāo)☀️售規模遇(yu)到了天花(hua)闆，那麼其(qí)工業機器(qì)人的出貨(huò)量就會趨(qu)于飽和。

北(bei)京極智嘉(jiā)科技股份(fen)有限公司(si)（下稱“極智(zhi)嘉”）生産的(de)機器人♌主(zhǔ)要應用于(yú)倉儲物流(liu)行業，近年(nian)來發展較(jiào)快。

極智嘉(jia)CEO鄭勇告訴(su)第一财經(jīng)記者，公司(sī)現有産品(pin)包括機器(qì)人揀選系(xi)統、搬運機(jī)器人、分揀(jian)機器人等(deng)，服務于耐(nai)克、沃爾瑪(mǎ)、豐田、西門(men)子等超過(guo)300家客戶，銷(xiāo)售渠道覆(fu)蓋30多個國(guó)家。

“在智能(neng)物流解決(jué)方案上，公(gōng)司主要做(zuo)兩件事：一(yī)方面⭐，打造(zao)産品力，夯(ben)實量身打(da)造解決方(fāng)案的基礎(chu)；另一方面(mian)，強化行💞業(ye)項目積澱(dian)與倉儲運(yun)營經驗，結(jié)合軟件和(hé)算法能力(lì)，加強與各(ge)領域技術(shu)夥伴的合(hé)作🔞，加速拓(tuò)展全球渠(qú)道💚網絡。” 鄭(zhèng)勇說。

廣州(zhou)裡工實業(yè)有限公司(si)（下稱“裡工(gōng)實業”）生産(chan)的自主學(xue)習🛀🏻機器㊙️人(ren)主要用于(yú)航天航空(kōng)機械零件(jian)、醫療器械(xiè)的生🤟産線(xian)☂️上。

“7年前我(wo)們開始研(yán)發并制造(zào)機器人，同(tóng)時把這個(gè)機器人👅用(yòng)🈲在我們自(zi)己的産線(xiàn)上，在産線(xian)上快速打(da)磨，然後提(ti)供給跟我(wo)們應用場(chǎng)景非常類(lei)似的客戶(hu)。”裡工實業(ye)CEO李衛铳告(gao)訴第一财(cái)經記者，作(zuò)為一家制(zhi)造業企業(ye)，如果把一(yi)些關鍵步(bù)驟實現數(shù)字化，通過(guo)數據預測(cè)公司整個(ge)生産情況(kuang)，将進一步(bù)保證生産(chan)效🈲率最大(da)化。

《2021中國工(gong)業機器人(rén)産業發展(zhan)白皮書》顯(xian)示，工業機(ji)器🈲人應用(yong)🌈行業已達(dá)37個國民經(jing)濟行業大(da)類，102個行業(yè)中📐類。從中(zhong)國應用🌍行(hang)業看，汽⁉️車(che)制造業是(shì)國内産機(jī)器人的主(zhu)要市場，随(suí)後是3C電子(zi)、金屬制造(zào)、塑料及化(huà)學制品、食(shi)品煙草飲(yǐn)料♉。2020年，汽車(chē)及🛀零部件(jiàn)在中國工(gong)業機器人(ren)市場㊙️的行(háng)業應用占(zhan)比為34.7%（汽車(che)零部件17.2%，汽(qi)車整車11.7%，汽(qi)車電子✉️5.8%）；電(dian)子占比為(wéi)23.6%；金屬制品(pǐn)占比12.5%；食品(pǐn)飲料占比(bi)5.6%。其他領域(yù)占比均相(xiang)對較低。

2020年(nian)，從外需來(lái)看，在新冠(guàn)肺炎疫情(qing)背景下，中(zhōng)國承接大(dà)量海外轉(zhuǎn)移到國内(nei)的制造業(ye)訂單，出口(kou)增加促使(shǐ)制造業提(ti)高産能，加(jiā)大✉️機器人(rén)需求。醫藥(yào)、醫療器械(xiè)、家電、筆記(jì)本電腦行(háng)業出口訂(ding)單增長分(fen)别為21.8%、48.2%、17.3%、17.6%；從内(nèi)需來看🌈，燃(rán)油車需求(qiu)下滑，新能(néng)源汽車投(tou)資穩定增(zēng)長。電子、锂(lǐ)電、光伏、金(jīn)屬制品、食(shí)品飲🌈料等(děng)行業保持(chí)高速增長(zhǎng)。

業内認為(wei)，未來幾年(nián)，汽車及零(ling)部件占比(bǐ)将不斷降(jiàng)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼低🌈，電子占(zhan)比将逐步(bu)提高到第(di)一大行業(ye)。另外随着(zhe)😄制造業轉(zhuǎn)型升級進(jìn)程的不斷(duàn)加速， 金屬(shǔ)加工、食品(pin)醫藥、锂電(diàn)光伏、倉儲(chǔ)物流、 日化(hua)🐇等應用行(háng)業占比将(jiāng)不斷提高(gao)，長尾行業(yè)加速滲透(tòu)。

　　産量躍升(shēng)

雖然工業(yè)機器人在(zai)汽車及零(ling)部件的應(yīng)用占比最(zui)高😘，但國産(chan)⛱️品牌占比(bǐ)很低。

“用戶(hu)購買工業(ye)機器人時(shí)主要考慮(lü)四個要素(sù)：品牌以及(jí)産品性能(néng)指标、可靠(kao)性、售後服(fu)務、價格。汽(qi)車主機廠(chang)屬于24小時(shi)連續作業(yè)的運轉模(mo)式，對于性(xìng)能、可靠性(xing)要求就很(hen)高，一旦工(gong)業機器人(rén)出現故障(zhàng)，可能造成(chéng)整個産線(xiàn)停産。”高強(qiáng)表示，以汽(qi)車主機廠(chang)為代表的(de)大型制造(zào)企業在購(gòu)買時，會更(gèng)多考慮前(qián)兩個指标(biao)（品牌以及(ji)産品性能(néng)指标、可靠(kao)性），因此更(geng)多地會選(xuǎn)擇國際品(pǐn)牌。

在工業(yè)機器人品(pǐn)牌的選擇(ze)上，大型制(zhi)造企業憑(ping)借資金優(you)勢通常會(hui)采購國際(jì)品牌，比如(rú)ABB、庫卡、發那(na)科、安川電(dian)機。受限于(yu)資金壓力(li)，中小型制(zhi)造企業在(zài)采購時主(zhu)要考慮的(de)是性價比(bi)、售後服務(wu)，因此國産(chǎn)品牌成為(wei)考慮的重(zhòng)點。

高強表(biǎo)示，國内的(de)中小型制(zhì)造企業很(hen)多不是24小(xiao)時生産模(mo)式，對于産(chan)品性能指(zhǐ)标要求沒(mei)有那麼高(gāo)，因此中小(xiǎo)企業在選(xuan)擇時更加(jia)關注後面(miàn)兩個指标(biāo)（售後服務(wu)、價格）。

高強(qiáng)所在的哈(hā)工智能将(jiāng)業務劃分(fèn)為：高端智(zhì)能裝備制(zhi)造、圍繞工(gōng)業機器人(ren)的一站式(shi)服務平台(tái)。對于前者(zhě)，主要面向(xiang)車企提供(gong)白車身焊(han)裝線、新能(neng)源電池産(chan)線，以及面(miàn)向一般工(gong)業的弧焊(hàn)。對于後者(zhe)，主要是圍(wéi)繞工業機(jī)器人的銷(xiao)售、售後、技(ji)術支持。

《2021中(zhōng)國工業機(ji)器人産業(yè)發展白皮(pí)書》顯示，國(guo)産機器人(ren)在不同行(háng)業的占比(bǐ)情況中，汽(qì)車制造業(ye)用工業機(ji)器人的國(guó)産😄占有率(lü)最低，不足(zú)10%。主要原因(yin)在于工業(yè)機器人要(yao)想進入汽(qi)車制造業(yè)，面臨極高(gao)的技術和(he)商務層✔️面(miàn)的壁壘。中(zhong)短期内國(guó)産工業機(jī)器人本👈體(tǐ)廠商難以(yǐ)撼動現有(yǒu)競争格局(jú)。

而相比之(zhī)下，一般制(zhì)造業則有(yǒu)相當一部(bu)分工序并(bing)不需要6軸(zhou)工業機器(qì)人即可實(shi)現，技術層(céng)面的進入(ru)壁壘⭐相對(duì)較低🔴，且價(jia)格因素在(zài)客戶購買(mai)時更受關(guan)😍注，因此🔴國(guo)産品牌占(zhàn)有率相對(dui)較高。

“從整(zhěng)個機器人(rén)行業來看(kàn)，在國家扶(fú)持政策、資(zī)本的催動(dong)下👣，機器人(ren)核心零部(bù)件有一個(gè)大的提升(shēng)。因此，國産(chǎn)機器人在(zài)穩定🥵性、可(ke)靠性方面(miàn)有一個很(hěn)大的提升(sheng)。”高強表示(shi)，從價格看(kan)，國産機器(qi)人的成本(ben)、售價均有(yǒu)所下降。

高(gāo)強表示，在(zài)一些中低(dī)端的領域(yù)，比如弧焊(han)、碼垛等對(dui)于技術要(yào)💜求不高的(de)細分領域(yù)，國産品牌(pái)的出貨量(liang)超過國外(wài)品牌。

Wind數據(jù)顯示，中國(guó)工業機器(qì)人的産量(liang)已經從2016年(nian)的7.24萬台，增(zēng)長㊙️到2021年的(de)36.6萬台，增幅(fu)達4倍。今年(nián)3月的産量(liang)更是高達(da)㊙️4.4萬台，創出(chū)曆史新高(gāo)。

　　國産品牌(pái)市占率提(ti)升

影響中(zhōng)國機器人(ren)産業發展(zhan)的一個重(zhong)要瓶頸在(zài)于核🌐心技(ji)術，比✊如減(jian)速器、伺服(fú)和控制櫃(gui)。

“國外的減(jian)速器、伺服(fu)馬達出現(xian)的時間要(yao)比工業機(jī)👨‍❤️‍👨器人的發(fa)展曆史更(gèng)長。因此，在(zài)産業鍊上(shàng)，國外工業(ye)機器人有(you)幾十年的(de)⁉️積累🔴，有大(da)量的應用(yòng)案例去叠(die)代、優化，走(zou)到了現在(zai)的水平。”高(gao)強表示，國(guó)内的減速(su)器、伺服馬(mǎ)達和控制(zhi)器發展很(hen)快，但與國(guó)💚外仍存在(zài)⛱️一些差距(jù)。

目前，中國(guo)工業機器(qì)人本體及(jí)核心零部(bù)件的國産(chǎn)化率🛀都較(jiào)低，特别是(shì)在汽車和(hé)3C等對于精(jing)度和穩定(ding)🌈性要求比(bǐ)較高的領(lǐng)域，大部分(fen)市場份額(e)都是被外(wai)資品牌占(zhan)據，中國大(da)部✨分本體(ti)都是集中(zhōng)碼垛、上下(xià)🐉料以及搬(ban)運等相對(dui)低端的領(ling)域。

同時也(yě)可以看到(dao)本土機器(qì)人企業迅(xùn)速崛起， 在(zài)技🙇‍♀️術、産品(pin)、市場等方(fāng)面從低端(duan)向中高端(duān)不斷突破(pò)。以極智嘉(jiā)為🈲例，在技(ji)術層面，繼(ji)與微軟、英(ying)特爾開展(zhǎn)合作之後(hou)，極智嘉今(jin)年将與博(bo)世🈲力士樂(le)圍繞技術(shu)研🚶‍♀️發雙向(xiang)賦🐉能和市(shì)場開拓展(zhan)開合作，助(zhù)力企業實(shí)現物流與(yǔ)供應鍊智(zhi)能化、柔性(xing)化轉型升(shēng)級。

《2021中國工(gong)業機器人(rén)産業發展(zhan)白皮書》顯(xiǎn)示，國産品(pin)牌市場🔞占(zhàn)🆚有率從2011年(nián)的不到1%增(zeng)長到2020年的(de)28%。

新冠肺炎(yan)疫情的暴(bào)發，對于工(gong)業機器人(ren)行業機遇(yù)與挑戰🤩并(bing)存。

高強表(biǎo)示：“疫情導(dao)緻很多産(chan)業工人無(wu)法正常工(gong)作，人員招(zhao)聘受限，很(hen)多制造型(xíng)企業尤其(qi)是中小型(xíng)的制造㊙️型(xing)企業，原先(xian)它們對于(yú)機器換人(ren)的認識并(bìng)不深刻，通(tong)過此次疫(yi)情，讓它們(men)深🏃🏻‍♂️刻認識(shi)到了機器(qi)換人的迫(pò)切性。”

“疫情(qíng)期間，前來(lái)咨詢了解(jiě)智能物流(liu)機器人的(de)客戶變✊多(duō)了✂️，而一些(xiē)原有項目(mu)正在籌劃(huà)中的客戶(hu)，為了降低(di)疫情帶來(lái)的影響，也(ye)要求系統(tǒng)盡快落地(dì)。”鄭勇表示(shì)，疫情導緻(zhi)勞動力短(duǎn)缺的問題(tí)進一步凸(tu)顯，更📞多企(qi)業認識到(dao)機器🏃🏻‍♂️人可(kě)以有效緩(huan)解勞動力(lì)短缺，認識(shi)到智能♊物(wù)流轉型升(sheng)級的必要(yào)性。

Wind統計數(shù)據顯示，在(zai)2016年之前，工(gong)業機器人(rén)在中國的(de)安裝量每(měi)年不足10萬(wan)台，2017年~2020年，安(ān)裝量分别(bié)為15.62萬、15.40萬、14.05萬(wan)、16.84萬台，安裝(zhuāng)量💋整體呈(chéng)現出加速(su)态勢。

然而(er)，對于工業(ye)機器人廠(chang)商而言，挑(tiao)戰依然存(cún)在。

“上遊半(ban)導體缺貨(huo)、原材料價(jia)格上漲，疫(yi)情封控導(dao)緻的物流(liú)不暢、安裝(zhuāng)調試周期(qī)變長，企業(ye)的停産停(tíng)工等。”高⭐強(qiang)表示，以🙇🏻半(bàn)導體為🥵例(lì)，客戶對于(yú)工業機器(qì)人的需求(qiú)量增大，半(bàn)導體的供(gong)應跟不上(shang)工業機器(qì)人的出貨(huò)速🏃‍♂️度，有些(xiē)半導體的(de)采購價格(ge)已經擡升(sheng)了🔞十倍。