TTB工業智(zhì)造 | 軸承(cheng)噪音的(de)産生原(yuán)因，分析(xi)
人氣：發(fā)表時間(jian)：2025-12-07
此外，軸(zhóu)承潤滑(hua)不足，形(xing)成幹摩(mó)擦，以及(jí)軸承破(po)碎等都(dōu)會産生(shēng)異常的(de)聲響。軸(zhou)承磨損(sǔn)、保持架(jia)松動損(sun)壞，也會(huì)産生異(yi)響。軸承(chéng)不同噪(zào)音大小(xiǎo)不一樣(yàng)？
1、球軸承(chéng)的噪聲(sheng)比滾子(zǐ)軸承的(de)低，相對(dui)滑動較(jiào)少的軸(zhóu)承的(摩(mó)擦)噪聲(shēng)比相對(dui)滑動較(jiào)♈多❓的軸(zhou)承低；球(qiu)數多的(de)，外圈厚(hòu)的，噪聲(sheng)也較小(xiǎo)；2、使用實(shi)體保持(chi)架軸承(cheng)的噪聲(shēng)相對地(dì)比使用(yòng)沖壓保(bǎo)持架的(de)軸承低(di)；4、精度高(gāo)的軸承(chéng)，特别是(shi)所用滾(gun)動體精(jīng)度更高(gao)的軸承(chéng)，其噪聲(sheng)要比低(di)精度軸(zhóu)承的噪(zào)聲相對(dui)較小；5、小(xiao)軸承的(de)噪聲比(bi)大軸承(chéng)的噪聲(shēng)相對較(jiao)小。當然(ran)，這個理(lǐ)論上是(shi)這樣，實(shi)際應用(yòng)中噪音(yīn)的大小(xiǎo)還有♍很(hěn)多因🍉素(su)綜合影(ying)響而成(chéng)。專家說(shuō)-軸承發(fa)響的30個(ge)原因
1. 油(you)脂有雜(za)質；
2. 保持(chi)架斷裂(lie) ；
3. 軸承滾(gǔn)道生鏽(xiu)；
4. 軸承有(you)噪音 (有(you)外振源(yuan)幹擾)；
5. 套(tào)圈滾道(dào)不合格(gé) (生産廠(chǎng)問題)；
6. 軸(zhóu)承的遊(yóu)隙太小(xiao)或太大(da) (生産廠(chǎng)問題)；
7. 座(zuo)孔的直(zhí)徑偏小(xiǎo) (造成軸(zhóu)承溫度(dù)過高)；
8. 密(mi)封圈偏(piān)心 (碰到(dao)相鄰零(ling)件并發(fā)生摩擦(ca))；
9. 軸承座(zuò)孔内有(yǒu)雜物 (殘(cán)留有切(qiē)屑，塵粒(lì)等)；
10. 軸承(chéng)有噪聲(shēng) (滾子的(de)端面或(huò)鋼球打(da)滑造成(cheng))；
11. 軸肩太(tai)大 (碰到(dào)軸承的(de)密封件(jian)并發生(sheng)摩擦)；
12. 迷(mi)宮式密(mì)封圈的(de)間隙太(tai)小 (與軸(zhou)發生摩(mo)擦)；
13. 鎖緊(jin)墊圈的(de)齒彎曲(qǔ) (碰到軸(zhóu)承并發(fa)生摩擦(cā))；
14. 座孔的(de)擋肩太(tài)大 (把軸(zhou)承上的(de)密封件(jiàn)碰得歪(wāi)曲)；
15. 甩油(you)圈的位(wèi)置不合(hé)适 (碰到(dao)法蘭蓋(gài)并發生(shēng)摩擦)；
16. 軸(zhóu)承中混(hun)入砂粒(lì)或碳粒(li)等雜質(zhì)，起到研(yán)磨劑作(zuo)用；
17. 鋼球(qiú)、滾道磨(mo)損 （磨加(jiā)工不合(hé)格或産(chǎn)品有碰(pèng)傷）；
18. 軸的(de)熱伸長(zhang)過大 (軸(zhóu)承受到(dao)靜不定(dìng)軸向附(fù)加負荷(he))；
19. 軸承被(bei)座孔夾(jia)扁 (座孔(kǒng)的圓度(du)不好，或(huò)座孔扭(niu)曲不直(zhí))；
20. 軸承中(zhong)混入水(shuǐ)份，酸類(lèi)或油漆(qi)等污物(wù)，起到腐(fu)蝕作用(yong)；
21. 軸承與(yu)軸的配(pèi)合太松(sōng) (軸的直(zhí)徑偏小(xiǎo)或緊定(dìng)套未旋(xuan)緊)；
22. 軸承(cheng)的遊隙(xi)太小，旋(xuan)轉時過(guo)緊 (緊定(dìng)套旋緊(jǐn)得過頭(tou)了)；
23. 鋼球(qiú)或滾子(zi)上有壓(yā)坑 (安裝(zhuāng)時用錘(chuí)子敲打(dǎ)軸承所(suo)造成)；
24. 軸(zhou)承受熱(rè)變色并(bìng)變形 (使(shǐ)用噴槍(qiāng)加熱拆(chai)卸軸承(cheng)所✨造成(cheng)🚩)；
25. 軸太粗(cū)使實際(jì)配合過(guò)緊 (造成(cheng)軸承溫(wēn)度過高(gao)或發生(shēng)噪音)；
26. 潤(rùn)滑不足(zu) (油位太(tài)低，保存(cún)不當導(dǎo)緻油或(huo)脂通過(guo)密封漏(lou)損)；
27. 軸承(cheng)座的底(dǐ)面的墊(nian)鐵不平(píng) (導緻座(zuò)孔變形(xíng)甚至軸(zhóu)承座出(chu)現裂紋(wen))；
28. 軸承座(zuò)孔直徑(jing)過大，實(shi)際配合(hé)太松 (軸(zhóu)承溫度(dù)過高，外(wai)圈打滑(huá))；
29. 軸承座(zuò)孔變大(dà) (有色金(jīn)屬的軸(zhou)承座孔(kǒng)被撐大(da)，或因熱(re)🐉膨脹而(ér)變大)；
30. 軸(zhou)承受到(dao)額外載(zai)荷 (軸承(chéng)受到軸(zhóu)向蹩緊(jǐn)，或一根(gen)軸上👣有(you)✔️兩隻固(gu)📧定端軸(zhou)承)；
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